2013.11.08 12:56

세금우대 계좌로 가입해야 그나마 수익이 커지는데.

아..생각치도 못하게. 세금우대 계좌를 해지해버리면 다시 지점에 가야 한다고 한다. -ㅁ-

 

결국 그냥 일반 계좌에서 청약.

 

몇년만에 다시 손대보는 ELS 인데. 좋은 결과 있었으면 좋겠다.

 

 

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Posted by 파이프라인OLD
2013.10.24 15:05

일단 일봉상으로는 20일선 터치~! 하고 올라가는 예쁜 모습.

최근 외국인 매수가 줄어들어서 아쉽지만.
20일. 5일 데드크로스가 발생하기전까지는
보유해도 나쁘지않을것 같음.

다만 얼마만큼 상승시 이익실현할까의 문제는...
여전히 어려움...

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Posted by 파이프라인OLD
얼마전 나에게 2천만원이라는 손실을 안겨준 녀석.
뭐. 손해때문에 정신없고 어떻게든 빨리 만회해보고자 뛰어들었지만. 결국 결과는 OTL.
역시 30만원 위에서 그냥 이익실현했으면 되었을 것을. 욕심부리다 망했으니 할말은 없다.


이 녀석을.
오늘 다시 샀다. 25만원에. 몇주? 딱 한주...

오늘종가 25만2천원. 시가총액 19조 1500억원.

연결기준으로 보느냐 별도기준으로 보느냐가 좀 다르긴 한데..


2011년 6월말 기준
연결기준 자본총계 : 17조 9880억원(=18조)
별도기준 자본총계 : 14조 4500억원


3분기에는 대략 4300억원 정도의 이익을 달성했고(분기대비 줄어들긴 함)
4분기에 어떨지 모르지만 수주잔량이 남아있는 이상 비슷한 이익을 냈다고 가정하면.
반기대비 대략 8천억 자본 증가가 예상된다.

2011년 12월말 기준(예상)
연결기준 : 18조 8천억원.


이 정도의 기업을 PBR 1 근처에서 살 수 있다는것은 나쁘지 않은것 같다.
지금 여유자금이 많다면 다시 많이 샀겠으나, 집 전세때문에 여유돈이 많지않으므로 일단 달랑 1주만 매수.ㅋ

시가총액이 점점 줄어든다면 감사합니다! 하고 조금씩 더 살 예정이다.

다만 걱정인것은
수주잔량이 빠르게 줄어들고 있다. 새로운 일감이 생겨야 할텐데. 유럽이 저 모양이니... 힘들지 모른다는거?

여튼 적금대신 이거 한달에 1주씩 사는것도 괜찮을것 같다. 보고있나 동생? ㅎㅎ

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Posted by 파이프라인OLD
2011.08.30 17:28


반기 실적 발표
반기 실적 : EPS 25200원
1분기 실적 : 13500원
2분기 실적 : 11700원. (- 13% 감소)

오르는 중에 급히 매수하는 욕심(ㅜㅜ)부리다가 오늘 사자마자 손해보긴 했는데,
생각보다 실적이 나쁘지 않은듯....

좋게 봐줘서 올 반기만큼 같은 이익이 난다 하면 EPS 5만원 수준.. 지금 PER 는 6.3 정도.(좋다...)
하지만 만약 계속 실적이 감소한다면.

3분기 만원
4분기 8천원 (그냥 예상임.)

1년 EPS 는 43천원. PER 7.3  그래도 나쁜 수준은 아님.

무난하게 2분기 이익을 계속 분기실적으로 낸다 하면 EPS 48천원, PER 6.5


예상 PER 은 6.3~7.3 이 정도면 성장주로 분류되는 주식치고는 괜찮지 않나 싶다.


앞으로 쌍바닥을 만들지, 잠깐 조정주고 또 올라갈지는 아무도 모르지만....

여튼 수익 낼 기회를 그리 길지 않은 시간내에 줄 것 같다.


폴리실리콘 가격이 가장 큰 변수겠지... 기름값도 마찬가지고...


=================참고==========================

http://pvinsights.com/     <- 폴리실리콘 가격 보기

2011.8.31 추가

날짜       평균가격($/kg)
2011.8.24  51.9
2011.8.31  51.5 

아직까지 골드만삭스가 말한 폴리실리콘 트레이더와의 대화내용-_-? 은 좀....신빙성이 없어보임
뭐, 이정도만 유지해준다고 하면 지금 가격 나쁘지 않은데...

http://board4.moneta.co.kr/cgi-bin/paxBulletin/bulView.cgi?boardid=010060&page=1&frame=analysis&code=010060&&billId=131477953460481
골드만삭스 의견제시에 관한 재밌는 글. 얘네들은 이래야 먹고사는건가.

2011.9.1 추가
오늘도 아침의 상승(322천까지)을 잠깐하다가 결국 고가대비 2만원 가량 하락해서 마감 ㅠ
3일연속 음봉 ! 5일선 이탈 ! 20일선 이탈!

이 녀석은 차트로 보고 들어온 녀석은 아니라, 좀 심리적으로 아직까지는 버틸만하긴 한데
손실금액이 장난이 아닌지라 걱정이긴 하다... ㅡㅡ;;

반기 영업이익 7700억 (순익 6200억) 오늘기준 시총 7.3조. 괜찮은 밸류에이션.
근데 참 웃긴건 9월 기관들 추천종목에 다수에 이름을 올렸으면서 오히려 기관은 패대기 --;
역시 아직도 변한건 없는건가.

폴리실리콘 가격은 현재 51$ 가량. 오르면 이익 늘어나기 좋고.
떨어지면 수요가 늘어나니 괜찮고. - 화력 발전소 대신 태양광 발전소를 짓는다 함.(Grid parity)

어줍지않지만, 지금의 30만원대에서 횡보를 하지 않을까 한다.

아직은 낮은 밸류에이션보다는 폴리실리콘 가격 하락에 대한 우려가 더 큰듯 하지만,
시간이 지나면 제대로 대접받으리라 본다.




 

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Posted by 파이프라인OLD
TAG oci, 매수

오늘 아침만 해도 나쁘지 않은 흐름을 유지했는데, 오후 들어 프로그램 매도의 영향으로 좀 하락했다.
유가는 하락했지만, 유가에 대한 민감도는 많이 떨어진듯 하다.

오늘 나온 뉴스중에 승무원 500명 채용 뉴스가 있었다.

http://finance.naver.com/item/news_read.nhn?article_id=0002535972&office_id=008&code=003490

기업에서 사람을 많이 뽑는다는건 그만큼 수요가 있어서이다.
물론 정부정책에 따라 어쩔 수 없이 사람을 뽑는(고용창출이란 전제하에.) 경우도 있지만.. 항공사는 그렇지 않다고 본다.

A380 이라는 비행기를 운영하기 위해 사람을 뽑는 것이고, 이는 당연히 매출 증대, 그리고 수익의 증가로 나타날 것이다.
(다만 인건비 비중이 증가할 지도 모르겠다. 여튼 '승무원'은 분명 고급인력이니까..)

이번 5월달의 긴 휴가 기간. 그리고 여름휴가때의 성수기 때의 실적을 기대할 수 있는 이유다.

유가는 잠시 반등했다가 다시 조금씩 떨어지는 추세이고.
수급상 기관은 여전히 계속 사고 있다.

외국인 기관

날짜 종가 전일비 외국인 기관
05/12 67,900 하향 1,200 -34,187 +102,510
05/11 69,100 하향 100 -20,416 +112,448
05/09 69,200 하향 1,200 +2,485 +79,968
05/06 70,400 상향 1,100 +297,866 +300,290
05/04 69,300 보합 +46,011 +399,590
05/03 69,300 하향 500 -127,444 +377,468

오늘의 하락은 옵션만기에 의한 .. 대형주로써 어쩔 수 없는 숙명(?)이라고 보고.
다행히 오늘 아침의 고가 부근에서 보유수량의 10% 가량을 매도했다.
이걸로 내일 좀 더 빠진다면, 수량을 추가할 수 있을 듯 하다.

추정 PER 8 은 금리로 치면 12.5% 나 되는.. 여전히 매력적인 상태이다.
금리가 오르면 조금 영향을 받긴 하겠지만, 목표가만 조금 낮아질뿐, 지금 가격은 나름 매력적인 가격인듯 하다.







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Posted by 파이프라인OLD
오히려 그냥 갖고 있었던 것 보다 못한 상황이 되긴 했지만.
여튼 내 매도 타이밍 자체는 나쁘지 않았다. (5일선 하회이후 추가하락.)
그리고 다시 올라섰다.
저점 자체가 높아졌기 때문에 상승에 대한 신뢰도가 좀 더 높아진 상황.

금요일에 다시 살짝 발 담금.


좀 더 기다리면 이동평균선이 모아지는 지점(5일/20일/60일/120일)이 올 것 같다.
그 이후 방향이 정해지겠지만...

2011년 예상 EPS 만원. 현재주가 6만원대는 매력적인 가격임에는 틀림없다.
하지만, 아직 이평선이 모아지는 기간이 필요할 듯 하고.
모아진 다음 방향이 위로 향할지 아래로 향할지는 좀 더 기다려봐야 알 듯.

좋은점 :
환율...지금과 같은 환율이 유지되면, 고유가의 일부분이 해소 가능. 정부도 수출기업을 위한 고환율 정책에서 손을 놓은 듯한 모습.. 언제까지자 삼성전자.현대차만 잘될순 없잖아...?

나쁜점 :
역시 1순위는 유가. 유류 할증료가 있긴 하지만. 그걸로 100% 해소되진 않는듯 하고. 유가가 꺾이면 좀 더 기대해보겠지만.
여튼 유가추이는 계속 관심있게 지켜봐야 할듯.
그리고. 일본. 지금까지 계속 여진이 계속되는듯. 나라도 일본은 안가겠지만. 일본 여행을 계획한 사람들. 일본 아니면 다른 나라로 가지 않을까 싶고. 일본을 가려던 중국 관광객 같은 이들이 우리나라에 좀 더 들어오지 않을까? 하는 상상.
그나마 대한항공은 일본 여객비중이 아시아나보다는 낮은 편.



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Posted by 파이프라인OLD
대한항공 매수이유...
이 중 몇가지는 지난번에도 썼지만 몇가지 이유 추가.

- 유가상승에 대한 과도한 반응.
- 일본 지진에 대한 수요는 다른곳으로 분산될 것.
(일본 여행 가려는 사람 -> 아예 안가는게 아니라 다른곳으로 간다. 부모님을 보니 그 생각이 났음;;)
- 환율 하락 : 유가부담을 덜고, 여행수요 증가.
- 2011년 주당순이익 대략 만원 정도 예상 (대신증권 리포트). 6만원대는 너무 싸단느낌이. PER 8-9 정도까진 볼 수 있지 않을까.
- 여름 성수기때 조명을 받지 않을까 예상 -> 이 시기에 매도 고려중.

그리고 부가적이지만. 수급적인 측면에서 개인매도는 긍정적..
그리고 차트도 일본지진때 급락이후 거래량 실린 십자형 패턴 발생후 지속 상승.

오늘 차트를 보니. 5일선과 교묘하게 얽혀있다.
5일선은 65240원. 지금 주가는 65200~65300 을 계속 왔다갔다~~
5일선이 지지선이 될 지, 더 빠져서 저항선이 될 지는 모르겠다.
지나고 나면. 아 이 때 어떻게 해야했어...라고 또 아쉬워하겠지만.
현재까진 거래량 별로 없이 1% 남짓 하락. 짧게 먹을 사람 먹고 나가라지 뭐...

아직은 수익률에 여유가 있으니 일단 좀 더 가져가보는 쪽으로 생각하고 있긴 한데. 없어지는것도 순식간이라..
오늘 내일 주시해서 봐야할듯;;;

핸드폰으로 매매해도 스탑로스기능이 있으면 좋겠다...

(추가)
주가가 5일선 하회. 일단 매도. 세금 제하고 총수익 970 만원. ㅠㅠ
며칠전 수익이 1600 이었는데 수익 줄어드는건 순식간이구나 ㅡㅁㅡ;;
다시 아래에서 지지받고 올라오면 살 지도 모르겠지만, 일단 이 정도에서 마무리.

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이번달에 신규매수한 대한항공. 일본 지진 사태 겪으면서 홍역을 치뤘지만. 꽤 많이 회복한 상태.
많이 빠졌을 때 다행히 좀 사두어서 이제 플러스 전환.
요 며칠간 팔까 말까 팔까 말까 몇 번 고민했지만. 내성(?)이 생겨서 인지. 별 심리적 부담없이 계속 홀딩중..

주가가 5일선 20일선 근처에서 알짱알짱 거릴때. 아 그냥 팔아버릴까 싶었지만. 아무리 생각해도 지금은 무릎같다.
(나중에 되돌아봤을때 진짜 무릎이 맞았을까. 는 다시 생각해 봐야 할 문제지만...)



오늘 종가 기준 5일선 20일선 가격 : 10원 차이다. (60540 vs 60530)
5일선이 20일선보다 당근 빨리 움직이므로....(내일 하루의 가격이 5일선엔 1/5 만큼, 20일선엔 1/20 만큼 반영된다)
내일 상승한다면. 5일선이 20일선의 간격은 좀 더 벌어지게 된다.
사실 오늘 날짜로 5일,20일 골든 크로스가 발생하긴 했지만. 사실 10원 차이로 발생했다고 보긴 좀;;;

3월 14일에 있었던 큰폭의 하락. 하지만 십자형을 만들면서 대량거래 발생.
아래쪽 지지선을 확보. 저기서 털린 사람은 참 아쉽겠지만. 뭐. 어쩌겠어. 쫄리면 지는거다...

오늘 봉 모양도. 시작가격이 장중의 가장 낮은 가격이었을 정도로 강한 시세를 유지. 내일이 기대되는 이유다.

RSI 상승 추세 살아있음.60까지는 여력 있음.


MACD 를 봐도 아직 상승여력이 남은것 같도.
RSI 를 봐도 그렇다. ^^



그리고 ...상관성이 높은지 낮은지 확실친 않지만..개인매도가 높다는것도 . 마음을 편안하게 하는 이유다...

어제오늘 개인 순매도 40만주...


정석대로라면, 지금 불타기 - 지금 이미 이익이지만 더 사서 단가를 높이는 한이 있더라도 추가 매수 - 를 해야겠지만.
이미 너무 많이 사서. 자제중...;;;


※주의 :
홀딩의견은 글쓴이가 대한항공 주식을 많이 가지고 있는 관계로 무쟈게 주관적-_-일 수 있으니 참고만 하시기 바랍니다 ^_^;

4/1 덧붙이기:
일본 지진사태이후. 일본 여행객 감소로 인한 수익타격이 크지 않을까 했다.
아시아나보다는 대한항공쪽이 그 비율이 좀 더 작아서 택한 이유도 있지만.
주변을 보니...일본 가려다 못 간 분들...그냥 안가는게 아니라 다른데를 가신다...
딱히 '일본을 가고 싶다' 라고 해서 가는게 아니라 '여행을 가고 싶다' 이기 때문에 가는 것인듯.
3/31 에 거래량 동반한 장대양봉발생. 좀 더 가져갈 수 있는 하나의 이유가 더 생겼다.

 

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KT
요근래 주구장창 주가가 빠지고 있다. 일단 설비투자 관련 이슈가 그 이유인듯 한데.



여튼 기업이 계속 존속하려면 투자를 쉬지 않아야 하는것은 맞는데. 주로 배당을 보는 투자자들이라면.
아무래도 대규모의 설비투자는 부담이 될 수 밖에 없을 것이다.

여튼, 4만원 근방으로 오면서 다시 배당메리트가 부각되지 않나라는 생각이다.
투자가 늘어나면 내년에도 올해 공시한것(2410원)만큼 배당을 줄 지는 의문이지만.
장기적으로는 2천원씩은 배당은 계속 주리라 생각한다.

10% 오르면 판다고 생각하고 40xxx원에 진입했다. 10% 빠지면 더 사려고 한다. 다섯번정도 살 여력이 더 있으니.
좀 더 빠지면 살까 했는데 더 기다렸다가 혹시 올라가면 어쩌나 싶어서.ㅋ
배당계좌에 돈이 없어, 스윙계좌에서 매수.
오르거나 내리거나 수익은 난다 생각하니 맘 편하게 기다릴수도 있을 듯 하다.

기존 주주한테는 좀 그렇지만..좀 더 빠져줬으면 하는 바램도 있다.. -.-;

결과 : SKT 에서 아이폰 도입 이라는.. 내가 볼때 악재라고 생각되어 매도. 손실을 약간 보았지만.
        내가 계속 들고 있는다는것의 전제조건은 별다른 악재가 발생하지 않는다 였기 때문에. 조금 아쉽지만. bye.

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요샌 그냥 맘편하게 대형주 위주로 꾸려가는 중,
어제 오늘 큰폭의 상승으로 살짝 부담스럽긴 했지만....삼성전자 편입.
이번에는 100만원 갈것 같다. 다른 주식들에 비해 너무 덜 오른건 사실이니까.

100만원가도 사실 지금에서 대략 10% 가량 오르는거라 큰 이익은 아니지만.
elw 를 안산 이유는 시간에 목매이고 싶지 않았기 때문이다.

여하튼.

현재 포트폴리오는
포스코-대우증권-현대차-삼성전자-sk케미컬.

sk케미컬은 손절해 버릴까 고민스럽긴 하다.

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대신증권2우b 
한국쉘석유    
진로발효  
강원랜드

POSCO
KB금융
현대차
대우증권
아시아나항공
아트라스BX

위에 네 개는 장마계좌, 아래 여섯개는 스윙계좌.
스윙계좌는 지인의 조언에 따라 조금씩 사고파는 중...

차트냐. 배당이냐. 현재까지는 배당의 승리...쩝..
아무리 열심히 노력해서 사놓고 기다리는 놈을 못이기다니..--;
Posted by 파이프라인OLD
그동안은 기업의 이익 대비 가격의 수준. 배당 등을 보고 투자를 해 왔다.
하지만 기본적 분석의 장단점. 기술적 분석의 장단점도 분명히 존재한다.

7년이라는 시간동안 주식을 경험하면서 남몰래 울던-_-날들,기뻤던 날들... 많이 있었지만.
결국 주식은 심리적인 게임이란 생각이 자주 든다.

이익은 조금만 나도 안절부절. 언제 팔까 고민하고.
손해가 나면 물타기를 통해 회복하려만 하고. 손절은 거의 하지 않았다.(결국 근래 가장 큰 손절을 단행했지만..)

그래서 이번엔 차트에 의한 매매를 해볼까 한다.

이 방법의 장점은 기계적 매매가 가능하다는 점. 감정이 들어갈 여지가 없다. 감정이 들어가는 순간. 매매는 비정상이 된다.


- 일단 코스피 기준으로 봤을때 kospi200 이내의 종목으로만 제한한다.(작전의 가능성이 적은 종목)
- 매수했던 이유가 사라지면 매도한다.(5일-20일 골든 크로스라서 매수했다면 데드 크로스가 나올때 매도.)
- 팔고 더 올라도 아쉬워하지 않는다.
- 하루만 더 기다렸다 팔아야지 하고 나 자신을 합리화 시키지 않는다.

자,

매수 시간 : 7월 6일 9:00 에 매수. (아직 종목은 비공개)
매수 이유 : 주가 > 5일선.(오늘이 아닌 어제 샀어야 하지만 맘먹은게 어제니 뭐...-.-)
...내가 매수한 이유가 당분간 사라지지 않길...

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Posted by 파이프라인OLD

(클릭하면 좀 더 잘보입니다)

오늘 상승에 힘입어, 미래에셋증권도 1.8% 가량 상승을 기록.
상승률은 높지 않지만 주목할 것은 거래량. 평소 거래량의 3배이상 발생.
장대음봉(시가보다 종가가 많이 낮음) 도 아니고...그렇다고 장대양봉(시가보다 종가가 많이 높음)도 아니고..

추이를 지켜봐야겠지만. 개인적인 바램으로는 오늘이 바닥이었길 바랄뿐이다.
개인과 외국인이 각각 127천주씩 사고 팔은것을 보면 자전거래 같기도 하고..-ㅁ-; 흠...모르겠다.

Posted by 파이프라인OLD
미래에셋 1000개를 바탕으로 교체매매를 시작.(with 삼성증권)




Posted by 파이프라인OLD
지난 6월24일 HSBC는 금감원의 펀드 판매 수수료 차등화와 판매사 이동 제도로 펀드 판매 비중이 높은 미래에셋증권이 가장 큰 피해를 입을 것이라는 의견을 발표했다. HSBC는 올해와 내년 이익추정치도 11%와 7%만큼씩 깎아 내리면서 투자의견을 ‘비중 축소’로 낮췄다. 어떤 형태이건 판매 수수료에 대한 조정이 이루어질 것이라는 시장의 예상은 결국, ‘펀드 판매 수수료 차등화 및 판매 회사 이동 제도’ 도입으로 가닥을 잡아가고 있다.

http://www.sisapress.com/news/articleView.html?idxno=49525

HSBC 에서 비중축소 의견을 내더니



보다시피 8월달 순매수의 15%를 HSBC 에서 차지하고 있음.-_-
거래량 자체는 많지 않지만. HSBC 에 개인투자자는 거의 없다는 사실을 생각하면(매수수량 6만6천주 매도수량 2만주.딱딱 떨어진다. 절대 개인투자자의 물량이 아님) 기사를 저렇게 내놓고 싸게 끌어모으는게 아닌가 싶다.

거래량이 좀 받쳐주면서 올라야 의미가 있는데 지금같은 주가에 반응하면 나중에 후회하기 십상이다.
아직은 시장의 관심에서 멀어져있지만 증권주가 탄력을 받기 시작하면.. 그 때 후회하지 않기 위해서라도 꽉 쥐고 있을 예정이다.




Posted by 파이프라인OLD
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